Bedankt intake formulier | Olderwood

top of page

Diensten
Binnenvaart
Over Olderwood
Blog
More

Use tab to navigate through the menu items.

Plan Quick scan

Bedankt voor het invullen van het intake formulier
We nemen snel contact met je op voor een afspraak

Tel: +31 617 07 26 43

Email: info@olderwood.nl

Baronielaan 183

4818PG Breda

The Netherlands

KvK: 97091707
VAT nr: NL005251892B78

Bank: Knab

Ten name van Olderwood
IBAN: NL42KNAB0776459414
BIC: KNABNL2H

Waar komt de naam Olderwood vandaan? Lees het hier...

Foto van voorpagina en artikel in spread

Foto van voorpagina en artikel in spread

Artikel binnenvaartkrant editie 04

Met een spread in de Binnenvaartkrant mocht ik mijn verhaal vertellen over waarom vlootdifferentiatie de sleutel is tot betaalbare verduurzaming en modal shift. Je kunt het artikel lezen op de site van de binnenvaartkrant of als blog hieronder. Waarom vlootdifferentiatie de sleutel is tot betaalbare verduurzaming én modal shift De binnenvaart staat voor een paradox. Iedereen wil verduurzamen, iedereen wil meer lading van de weg, maar in de praktijk blijven investeringen han

Poul van den Elshout

18 mrt5 minuten om te lezen

PodCast Maritiem inside

PodCast Maritiem inside

Maritiem inside

Podcast over realiteit van verduurzaming binnenvaart.

Poul van den Elshout

23 feb1 minuten om te lezen

MaritiemMedia

MaritiemMedia

MaritiemMedia

Olderwood staat deze week in de Maritiem Courant met een artikel over mijn Visiedocument Binnenvaart 2035-2050. In het stuk licht ik toe waarom ik dit document heb gemaakt: om het gesprek tussen schippers, verladers, investeerders en overheid te versnellen, met vlootdifferentiatie als startpunt. Lees het artikel online via deze link . Artikel in Maritiem Courant: ‘Visiedocument om het gesprek in gang te houden’.

Poul van den Elshout

19 feb1 minuten om te lezen

Nederlandse schepen gefilterd op lengte in MarineTraffic.

Nederlandse schepen gefilterd op lengte in MarineTraffic.

Vlootdifferentiatie: de ontbrekende versneller voor Modal-Shift

De binnenvaart heeft niet één probleem. Ze heeft één patroon : we optimaliseren wat al goed werkt op de hoofdcorridors, terwijl we tegelijk structureel potentieel laten liggen op de haarvaten. Als ik één onderwerp uit mijn Visiedocument moet kiezen dat in vrijwel elk ander hoofdstuk terugkomt, dan is het vlootdifferentiatie: een vlootarchitectuur die niet “groter en efficiënter” als default neemt, maar die het netwerk als uitgangspunt neemt. Het netwerk is groot, maar onze vl

Poul van den Elshout

4 feb4 minuten om te lezen

Posts

AANMELDEN

Meld je aan om nieuws en updates van Olderwood te ontvangen.

Naam*

Bedrijf

Email*

Telefoonnummer

Jouw vraag

© 2026 by Olderwood

bottom of page